一.項(xiàng)目背景

該公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)，由兩家公司按照對(duì)等原則合并組建的A+H股上市公司。經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，2015年6月8日，該公司在上海證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市。現(xiàn)有46家全資及控股子公司，員工17萬(wàn)余人。總部設(shè)在北京。

該公司是全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的軌道交通裝備供應(yīng)商。主要經(jīng)營(yíng)：鐵路機(jī)車車輛、動(dòng)車組、城市軌道交通車輛、工程機(jī)械、各類機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備及零部件、電子電器及環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、修理、銷售、租賃與技術(shù)服務(wù)；信息咨詢；實(shí)業(yè)投資與管理；資產(chǎn)管理；進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

該公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新，持續(xù)完善技術(shù)創(chuàng)新體系，不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力，建設(shè)了世界領(lǐng)先的軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)和制造基地，以高速動(dòng)車組、大功率機(jī)車、鐵路貨車、城市軌道車輛為代表的系列產(chǎn)品，已經(jīng)全面達(dá)到世界先進(jìn)水平，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的地理環(huán)境，滿足多樣化的市場(chǎng)需求。中國(guó)中車制造的高速動(dòng)車組系列產(chǎn)品，已經(jīng)成為中國(guó)向世界展示發(fā)展成就的重要名片。產(chǎn)品現(xiàn)已出口全球六大洲近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并逐步從產(chǎn)品出口向技術(shù)輸出、資本輸出和全球化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。

面向未來，該公司將以融合全球，超越期待為己任，緊緊抓住“一帶一路”和全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)大發(fā)展等戰(zhàn)略機(jī)遇，大力實(shí)施國(guó)際化、多元化、協(xié)同化發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進(jìn)以“轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)”為主要特征的全球化戰(zhàn)略，努力做“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)＋”的創(chuàng)新排頭兵，努力把該公司建設(shè)成為以軌道交通裝備為核心，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的高端裝備系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。

二.客戶需求

客戶遇到哪些問題：

1. 物料承載方式五花八門；工裝回流線過長(zhǎng)，靈活性差；生產(chǎn)線較傳統(tǒng)；空間利用率不高；

2. 人流、物流交叉、迂回導(dǎo)致大量無附加價(jià)值的附帶作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)5S差，現(xiàn)場(chǎng)WIP在制品過多；

3. 信息傳遞靠吼，信息記錄靠寫，信息滯后；

4. 物料配送方式屬于典型一次性大批量的配送方式，一旦某物料出現(xiàn)異常會(huì)導(dǎo)致批量性錯(cuò)誤；

5. 在操作過程中存在大量無附加價(jià)值的附帶作業(yè)等。

精益生產(chǎn)線分析：

1、按照TT設(shè)計(jì)精益生產(chǎn)線layout、數(shù)量；

2、線體滿足柔性，可拓展性要求，可以持續(xù)升級(jí)，可以滿足不同產(chǎn)品、不同工序的生產(chǎn)需要；

3、精益生產(chǎn)線設(shè)備模組化，精益生產(chǎn)線可自由拼裝，提高設(shè)備使用效率及壽命；

4、按照PQPQ（訂單量、工藝路徑）對(duì)線體分類等。

精益生產(chǎn)線效益：

生產(chǎn)平衡率大大提高；

場(chǎng)地的利用空間率節(jié)約，減少占地面積；

優(yōu)化5S現(xiàn)場(chǎng)，便于管理及公司的整體面貌；

先提的靈活性大，可快速切換，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)；

人員減少，實(shí)現(xiàn)省人化。

三.項(xiàng)目改善

改善前

改善后